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記者陳佩儀／台北報導
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今年在MWC 2017期間亮相，並且確認將由藝人楊丞琳擔任年度代言人消息後，LG很快地在台宣布旗艦新機G6上市資訊，將以新台幣24900元價格於5月1日起在台銷售，並且將與中華電信、台灣大哥大、遠傳電信與台灣之星合作資費方案，分別推出星爵黑、冰晶銀、秘境白三款配色。此外，先前由Google與LG共同揭曉，並且在在MWC 2017期間展示的Android Wear 2.0錶款LG Watch Sport與LG Watch Style，確定將在5月間於台灣市場銷售，其中前者將以新台幣11900元價格上市，分別推出酷動黑、深動藍兩款配色，而後者則將以新台幣8900元價格銷售，預計推出晶耀銀、前衛黑與薔薇金三款配色，兩款手錶同樣將與電信業者合作資費方案。▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook 而比照美國地區預購加贈一組Google Home智慧喇叭，LG在台灣地區同樣提供尊榮禮讚限時預購方案，只要在4月20日晚上6點至4月30日期間於Yahoo購物中心、PChome 24H購物、momo購物網完成預購，即可額外獲得包含兩組保護背蓋、螢幕保護貼與傳輸線的豪華原廠配件禮盒，以及4000元購物金 (對應預購網站服務)，在官網完成資料登記將加贈原廠延長保固，更額外提供12+6個月的保固方案，以及LCD防護專案，實際加贈方案金額遠超過Google Home智慧喇叭實際售價。重新打造的旗艦新機LG G6G6此次採用特殊圓弧邊角設計的顯示面板，LG表示相比傳統直角設計，圓角設計主要可在手機落下時降低損壞機率。同時採用方形相機拍攝介面，除了配合此次18：9顯示比例螢幕，更對應目前眾人經常使用的社群網路服務平台，讓使用者更容易拍攝可分享至Facebook、Instagram或Twitter的照片內容。針對此次採用的FullVision顯示螢幕，LG也藉由Univisium概念打造18：9顯示比例規格，譲使用者能有更寬廣的視覺感受，另外更加入Dolby Vision顯示技術，支援HDR 10高動態對比顯示效果，同時也能善用方正操作介面譲使用者維持上方顯示線上社群互動內容，但不會譲下方顯示鍵盤阻礙觀看視覺。▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook 硬體規格部分，LG G6確定採用Qualcomm Snapdragon 821處理器、5.7吋 18:9顯示比例的QHD+ FullVision顯示螢幕 (2880 x 1440 / 564ppi)，並且配置4GB LPDDR4記憶體與64GB UFS 2.0儲存容量，並且可採用放microSD擴充至2TB容量。同時，LG更強調G6加入IP68防水防塵、美國軍規MIL-STD810G摔落測試，將可對應1.2公尺高度以任何角度掉落衝擊，並且藉由康寧Gorilla 5玻璃防護，另外也強調內部減少電子元件發熱設計。相機方面，G6分別配置f/2.2光圈、100°廣角視訊鏡頭，分別採用f/2.4光圈、125°廣角設計，以及f/1.8、71°廣角設計且具光學防手震的1300萬畫素雙主鏡頭，其中也採用Qualcomm Clear Sight相機技術。在聲音輸出部分，G6更採用32位元Hi-Fi Quad DAC晶片，對應更渾厚、立體的聲音輸出效果。作業系統除預載Android 7.1，更與Google合作將Google Assistant數位助理服務內建於G6，讓使用者能以更簡單、直覺方式與手機互動。不過，由於Google Assistant目前仍未對應繁體中文語音互動，因此雖然能使用中文文字內容搜尋，但語音互動部分依然僅限英語與德語介面。▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook LG Watch Style、Watch Sport同步登台LG Watch Style與LG Watch Sport均採用圓形錶面，兩者最大差異在於錶面、錶帶尺寸不同，同時錶身搭載按鍵也不相同，目前僅LG Watch Sport對應藉由NFC近場感應機能使用Android Pay行動支付，並且可配合GPS、LTE連網機能讓Google Fit等連網功能完整發揮，其餘兩款新錶均搭載可轉動調整智慧錶冠，並且採用無線充電與防水防塵設計，兩款智慧錶均採用Qualcomm Snapdragon Wear 2100處理器。▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook
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記者洪偵源／台北報導
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美聯社 分享 facebook 蘋果公司研發的自動駕駛軟體平台或許很快就能上路了！美國加州汽車監理單位14日批准蘋果的自駕車技術上路測試，這是蘋果公司自駕車技術首度獲准上路測試。路透報導，蘋果從未公開承認正在打造電動車，但該公司近年來聘雇了數十名或甚至上百名汽車專家，而加州監理單位核准蘋果上路測試，讓外界窺見蘋果計畫的一角。不過曾任福特及克萊斯勒副總裁的西奧多說，這並不表示蘋果正在製造汽車，也許是正在打造與自駕技術有關的軟體或硬體。消息人士透露，蘋果將很快使用現有車輛測試其自駕軟體。彭博資訊先前報導，蘋果幾年前取消製造自駕車計畫並專注於自駕軟體的研發。此次測試被批准，意味蘋果對於自駕車市場的態度極其認真，而該領域技術有可能顛覆整個汽車產業和交通運輸方式。波士頓諮詢公司（Boston Consulting Group）本月表示，到下一個10年，美國共享自駕車的行駛里程，將占全國所有車輛行駛里程的四分之一。顯然蘋果想分一杯羹，但這個市場競爭激烈：除蘋果之外，另外還有29家公司已取得在加州測試自駕車的許可。消息人士指出，根據現有自駕車公路測試管理制度，蘋果測試的自駕車將有專人在車上監督測試。加州車管局表示，該許可允許測試三輛2015凌志RX540h休旅車以及六位司機。據了解，谷歌母公司字母公司旗下的自駕車公司Waymo和優步的自駕車測試中，也有專人在車上監督測試。去年12月蘋果向全國公路交通安全局（簡稱NHTSA）提出自駕車文件時，該公司拒絕對此評論。當時蘋果公司表示：「自駕車技術有很多種不同的實現方式，我們正在和NHTSA合作，找出對汽車產業最合適的方案。」彭博曾報導，蘋果自駕車技術的研發場所保密。該公司還有一個在加拿大的團隊，研發支援自駕車平台的操作系統?
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